Начальная выставка гироагрегатов в режиме астрокоррекции
Начальную выставку гироагрегатов в режиме астрокоррекции выполняют при наличии на самолете астрокомпаса и возможности пеленгования небесных светил.
Для начальной выставки гироагрегатов в режиме астрономической коррекции необходимо:
— выполнить настройку астроком-паса на выбранное светило;
— проверить при наличии на борту самолета ЗК-4 установку на нем переключателя «ЗК—АК» в положение «АК»;
.— установить переключатель «Потребители» на пульте управления курсовой системы в положение «Осн.»;
Рис 16. Пример ввода начального курса на задатчик курса ЗК-4.
— установить переключатель «Коррекция» на пульте управления курсовой системы в положение «Осн.» или «Контр.» соответственно выставляемому гироагрегату;
— если на самолете установлен указатель КУШ-I, установить переключатель стрелки «1» на КУШ-1 в положение «АК»;
— установить переключатель режимов работы на пульте управления курсовой системы в положение «АК»;
— нажать кнопку быстрого согласования на пульте управления курсовой системы до согласования выставляемого гироагрегата с астрокомпасом; контроль — по показаниям приборов, получающих курс от выставляемого гироагрегата.
Примечания. 1. Если начальную выставку гироагрегата выполняют от произвольно выбранной главной ортодромии, то астрокомпас должен измерять ортодромический курс стоянки самолета от этой же ортодромии.
2. В некоторых навигационно-пилотажных комплексах самолетов стабилизация секстантов БЦ-63А в азимуте осуществляется только от контрольного гироагрегата. Ввиду этого во избежание потери светил астроориентатором перед выполнением астрокрррекции контрольный гироагрегат курсов а датчиком на пульте ПУ-11 необходимо выставить на курс, отличающийся от курса астроориентатора на величину не более 2°. Точную коррекцию по астрокурсу контрольного гироагрегата выполняют в режиме АК без нажатия на кнопку согласования;
— установить переключатель режимов работы на пульте управления курсовой системы в положение «ГПК».
-
Содержание
- Содержание.
- Точная курсовая системы ткс-п2
- Назначение
- Комплект и размещение
- Технические данные
- Принцип действия
- Устройство агрегатов
- Индукционный датчик ид-3
- Основные технические данные датчика ид-3:
- Коррекционный механизм км-5
- Гироагрегат га-3
- Блок гиромагнитного курса бгмк-2
- Указатель штурмана уш-3
- Блок дистанционной коррекции бдк-1
- Пульт управления пу-11
- Функциональная схема ткс-п2
- Эксплуатация ткс-п2
- Основные отказы ткс-п2
- Предварительная подготовка экипажа к полету
- Работа экипажа после запуска двигателей
- Перед выруливанием:
- Перед взлетом
- Начальная выставка курсовой системы
- Начальная выставка гироагрегатов в режиме астрокоррекции
- Начальная выставка в режиме магнитной коррекции
- Выход на курс следования
- Контроль за ортодромическим курсом, выдерживаемым в режиме гпк
- Выполнение коррекции гироагрегатов, работающих в режиме гпк
- Использование курсовой системы при заходе на посадку
- Использование курсовой системы в комплексе навигационно-пилотажного оборудования самолета
- Признаки отказа элементов курсовой системы в полете и действия экипажа
- Отказ основного гироагрегата
- Отказ контрольного гироагрегата
- Отказ индукционного датчика ид-3 или коррекционного механизма км-5
- Отказ контрольного указателя штурмана куш-1 или блока бгмк-2
- Устройство гироагрегата га-3.