Прогноз погоды по местным признакам.
1. Ухудшение погоды (приближение циклона с теплым фронтом: приближение ненастной погоды, влажной, с осадками, свежим ветром через 6-12 ч):
- Атмосферное давление постепенно понижается при отсутствии суточного хода. - Нарушается суточный ход температуры воздуха, влажности и ветра. - Появляются быстро движущиеся от горизонта к зениту перистые когтевидные облака, которые постепенно сменяются перисто-слоистыми, переходящими в более плотный слой высокослоистых облаков. - Перистые и перисто-слоистые облака движутся вправо от направления наземного ветра. - Повышенная видимость, увеличение рефракции - появление предметов из-за горизонта. - Усиление волнения, зыбь и волна начинают идти не по ветру. - Повышенная слышимость в воздухе. - Появление "гало" и венцов малых размеров. - Сильное мерцание звезд ночью. - Утренняя заря ярко-красной окраски. - Ночью и утром нет росы. - Движение облаков нижнего и верхнего ярусов в разных направлениях. - Появляются ложные солнца, миражи и т. п. - Вечером солнце заходит в сгущающиеся плотные облака.
2. Ухудшение погоды (приближение холодного фронта, грозы и шторма за 1-2 ч до его начала).
- Резкое падение атмосферного давления. - Появление перисто-кучевых облаков. - Появление плотных разорванных перистых облаков. - Появление высококучевых, башеннообразных и чечевицеобразных облаков. - Неустойчивость ветра. - Появление сильных помех в радиоприеме. - Появление в море характерного шума со стороны приближения грозы или шквала. - Резкое развитие кучево-дождевой облачности.
3. Сохраняется плохая погода (пасмурная с осадками, сильным ветром, плохой видимостью) на ближайшие 6 или более часов.
- Низкое или понижающееся атмосферное давление не имеет суточного хода. - Характер облачности (слоисто-дождевые, кучево-дождевые облака) не меняется. - Температура воздуха летом пониженная, зимой повышенная, не имеет суточного хода. - Ветер свежий, не меняет своей силы, характера и мало меняет направление.
4. Улучшение погоды (после прохождения теплого фронта или фронта окклюзии можно ожидать прекращения осадков и ослабления ветра в ближайшие 4 ч).
- Падение давления прекращается, барометрическая тенденция становится положительной. - Появление просветов в облаках. Высота облаков увеличивается. Слоисто-дождевые облака сменяются слоисто-кучевыми и слоистыми. - Ветер поворачивает вправо и ослабевает. - Волнение моря начинает успокаиваться. - Местами на море появляется туман (при температуре воды ниже температуры воздуха).
5. Улучшение погоды (после прохождения холодного фронта второго рода можно ожидать прекращения осадков, изменения направления ветра и прояснения через 2-4 ч).
- Резкий рост атмосферного давления. - Резкий поворот ветра вправо. - Резкое изменение характера облачности, увеличение просветов. - Резкое увеличение видимости. - Понижение температуры. - Ослабление помех в радиоприеме.
6. Сохраняется хорошая антициклоническая погода (с тихим ветром или штилем, ясным небом или небольшой облачностью и хорошей видимостью) в течение ближайших 12 ч:
- Высокое атмосферное давление имеет суточный ход. - Температура воздуха с утра низкая, к 15 ч повышается, а к ночи понижается. - Ветер к ночи или к рассвету затихает, к 14 ч усиливается; до полудня поворачивает по солнцу, после полудня - против солнца. - В прибрежной полосе наблюдаются правильно сменяющиеся утренние и вечерние бризы. - Появление по утрам отдельных перистых облаков, исчезающих к полудню. - Ночью и утром роса на палубе и других предметах. - Золотистые и розовые оттенки зари, серебристое сияние на небе. - Сухая мгла у горизонта. - Образование наземного тумана по ночам и утрам и исчезновение 'после восхода солнца. - Солнце опускается на чистый горизонт.
7. Характер погоды сохраняется на ближайшее время.
- Повторение в сроки наблюдений метеоэлементов прошедшего дня. - Вид облачности, видимость, характер осадков, цвет неба, окраска зари, слышимость радиоприема, состояние моря, тип и характер волнения, оптические явления в атмосфере похожи на такие же признаки прошедшего дня.
В заключение уместно вспомнить некоторые мнемонические морские поговорки, которые облегчали морякам борьбу с морской стихией в давние времена, когда каждый капитан "был сам себе бюро погоды".
| Ходят чайки по песку Моряку сулят тоску. И пока не сядут в воду, Штормовую жди погоду. | Если тучи громоздятся В виде башен или скал, Скоро ливнем разразятся, Налетит жестокий шквал. |
| Барашки по небу бегут, Иль небо метлами метут, Когда рангоут твой высок, Оставь лишь марсели да фок! | Если сгрудятся тучи и быстро летят, Скоро все снасти твои затрещат. Если на клочья начнут они рваться - Ставь брамселя: их не стоит бояться! |
| Лезет стрелка вверх упорно, Не желая отдохнуть, Можешь ждать тогда бесспорно, Что от ОСТа будет дуть! (Для северного полушария) | Вечером небо коль полно огня, Утром же зорю туман застилает Верные признаки ясного дня, Старый моряк парусов прибавляет. |
| При низком барометре -первый подъем, Шквалов здоровых, бесспорно, мы ждем. | Птицы коль к берегу держат свой путь - Ветер здоровый, поверь, будет дуть! |
| Если стрелка вдруг упала. Жди грозы, дождя иль шквала; Если ж стрелка поднимается, То погода улучшается. | Дождик раньше, ветер вслед - Жди от шквала всяких бед! После ветра дождь придет - Значит, скоро шквал пройдет. |
| Скачет стрелка вверх и вниз То погоды лишь каприз Если ж медленно движенье - Жди надолго измененья. | Если солнце село в воду - Жди хорошую погоду, А когда садится в тучу - Берегись, получишь бучу! |
Разумеется, местные признаки погоды помогают яхтенному капитану, если он хорошо изучил природу и физическую сущность атмосферных явлений и процессов.
- Школа яхтенного капитана Составитель: е.П.Леонтьев Москва "Физкультура и спорт", 1983
- Раздел I. Основы теории и устройство крейсерских яхт Глава 1. Элементы теории парусной яхты.
- Требования, предъявляемые к парусной яхте.
- Характеристики формы корпуса яхты.
- Плавучесть, осадка и дифферент.
- Непотопляемость.
- Силы, действующие на корпус и паруса яхты.
- Остойчивость.
- Сопротивление дрейфу.
- Управляемость.
- Ходкость.
- Глава 2. Прикладная аэродинамика паруса.
- Работа паруса.
- Особенности работы паруса как крыла.
- Форма паруса и контроль за нею.
- Взаимодействие парусов.
- Лобовое сопротивление яхты.
- Ходовые качества яхты на различных курсах.
- Глава 3. Некоторые особенности конструкции крейсерско-гоночных яхт.
- Классификация и основные требования, предъявляемые к крейсерско-гоночным яхтам
- Общее расположение и конструкция корпуса
- Устройства, системы и снабжение крейсерско-гоночных яхт
- Парусное вооружение
- Глава 4. Правила обмера крейсерско-гоночных яхт
- Раздел II. Яхтенное судовождение Глава 5. Лоция.
- Терминология морской лоции.
- Ограждение морских опасностей.
- Сигнальные и другие станции.
- Морские карты.
- Навигационные пособия.
- Глава 6. Практическая навигация
- Глава 7. Морская астронавигация.
- Небесные ориентиры, их координаты и видимые движения.
- Ориентирование во времени.
- Оценка астронавигационной обстановки.
- Определение направления движения яхты и поправки компаса по наблюдениям светила.
- Ориентирование по местонахождению.
- Глава 8. Гидрометеорология на яхте.
- Атмосферное давление.
- Температура воздуха.
- Влажность воздуха, облачность, осадки.
- I. Облака нижнего яруса.
- II. Облака вертикального развития.
- III. Облака среднего яруса.
- Ветер. Общая циркуляция атмосферы.
- Погода.
- Прогноз погоды по местным признакам.
- Элементы океанологии.
- Глава 9. Морская практика в дальнем плавании.
- Управление крейсерско-гоночными яхтами в штормовую погоду.
- Особые случаи в плавании.
- Посадка на мель и техника снятия с мели в различных условиях.
- Якорная стоянка.
- Встреча шквала.
- "Человек за бортом!".
- Оказание помощи судну, терпящему бедствие.
- Аварии на яхте, меры их предупреждения и ликвидации.
- Особенности крейсерских гонок.
- Глава 10. Основы морского права
- Приложения.
- Основные данные некоторых крейсерско-гоночных яхт.
- Плавучие знаки ограждения.
- Условные обозначения на карте при ведении прокладки.
- Астронавигационные таблицы и номограммы.
- 4, В. Эфемериды Солнца для ориентирования во времени и по направлению движения яхты.
- 4, З. Вычисление истинного пеленга сверила по номограмме № 90199 (в северных широтах) (рис. 149)