Реферат: Технология аэродинамической трубы для
2. Аэродинамика болида Формулы 1.
Принимая во внимание то, что F1 присуще большие скорости, одной из основных дизайнерских областей является аэродинамика. Аэродинамическое строение болида может влиять на такие вещи как скорость и прижимная сила, а также, аэродинамика влияет и на износ шин, количество требуемого топлива и т.п.
Уже на протяжении чуть более 30 лет аэродинамика F1 постоянно претерпевает изменения, это самая важная характеристика болида (см. Рис. 2.1).
Рис. 2.1 Аэродинамика болида F1.
Цель специалиста по аэродинамике - максимально увеличить прижимную силу, при этом сведя к минимуму аэродинамическое торможение.
Содержание
- Технология аэродинамической трубы для болидов Формулы 1.
- 1. Основы аэродинамики.
- 1.1. Ошибка Ньютона.
- 1.2. Эффект Бернулли.
- 1.3. Приборы для измерений давлений и скоростей в потоке.
- 1.4. Обтекание тел воздушным потоком.
- 2. Аэродинамика болида Формулы 1.
- 2.1 Передние и задние антикрылья.
- 2.2. Диффузор.
- 2.3. Боковые дефлекторы.
- 2.4. Воздухозаборник.
- 2.5. Слипстрим.
- 3. Аэродинамические трубы.
- 3.1. История создания и развития технологии аэродинамической трубы.
- 3.2. Конструкции аэродинамических труб.
- 3.3. Аэродинамические трубы для болидов Формулы 1.
- 3.4. Вазовская труба.